Arquivos Frete Internacional

Qual é o papel do agente de cargas na importação e exportação?

13/07/202319/05/2023 Por Comunicação Tradeworks

O agente de carga é um profissional ou empresa especializada em serviços de logística e transporte internacional, que tem como objetivo facilitar e viabilizar as operações de importação e exportação de mercadorias. Na importação, por exemplo, o agente de carga tem um papel fundamental na realização dos trâmites necessários para a chegada da mercadoria até o destino final.

O agente de carga pode atuar em diferentes etapas do processo de importação e exportação, desde a cotação do frete internacional, passando pela coordenação do transporte, desembaraço aduaneiro e entrega da mercadoria ao destinatário final. Entre suas principais atribuições estão:

Realização de cotações de frete internacional e escolha da melhor opção de acordo com as necessidades do cliente;
Coordenação do transporte, desde a origem até o destino final;
Monitoramento do processo de entrega da mercadoria até o destino final.

Dessa forma, o papel do agente de carga é fundamental para garantir que o processo ocorra de forma eficiente e dentro das normas legais, reduzindo riscos e custos para as empresas importadoras e exportadoras.

A Tradeworks é um agente de cargas, certificada OEA-Segurança desde 2018 e integrante da WCA, maior rede de agente de cargas no mundo. Conheça as nossas tarifas e o nosso atendimento personalizado. Peça uma cotação: tradeworks@tradeworks.com.br.

Qual a diferença entre armador e NVOCC?

13/07/202310/05/2023 Por Comunicação Tradeworks

Armador e NVOCC são dois termos que se relacionam com o transporte marítimo de mercadorias no comércio exterior, mas desempenham funções diferentes.

O Armador é uma empresa que possui navios e oferece serviços de transporte marítimo de mercadorias em rotas pré-determinadas. Eles são responsáveis por operar os navios, gerenciando a tripulação, a manutenção dos navios e a logística envolvida no transporte de mercadorias.

Por outro lado, NVOCC (Non-Vessel Operating Common Carrier) é uma empresa que não possui navios próprios, mas que oferece serviços de transporte marítimo semelhantes aos de um armador, usando o espaço em navios de terceiros. Eles geralmente compram espaço em navios de armadores e fornecem serviços de transporte integrado aos seus clientes, que incluem embarque, desembarque, transporte terrestre e armazenamento de mercadorias.

A principal diferença entre um armador e um NVOCC é que um armador é proprietário dos navios e responsável por operá-los, enquanto um NVOCC não possui navios próprios e fornece serviços de transporte marítimo por meio da contratação de espaço em navios de terceiros.

Como saber qual o modal de transporte para a minha carga?

13/07/202303/05/2023 Por Comunicação Tradeworks

A escolha do modal de transporte adequado para a sua carga depende de vários fatores, tais como o tipo de mercadoria, o prazo de entrega, o custo, a distância a ser percorrida, entre outros. Aqui estão algumas perguntas que você pode fazer para ajudá-lo a decidir:

Qual é a natureza da minha carga? É perecível, frágil, perigosa, volumosa, pesada, sensível à temperatura, etc.?

Qual é a distância que a carga precisa percorrer? O transporte rodoviário é mais adequado para curtas e médias distâncias, enquanto o transporte marítimo ou aéreo é mais adequado para longas distâncias.

Qual é o prazo de entrega exigido? O transporte aéreo é o mais rápido, seguido pelo transporte rodoviário, ferroviário e marítimo.

Qual é o orçamento disponível? O transporte rodoviário geralmente é mais barato, seguido pelo transporte ferroviário, marítimo e aéreo.

Existem restrições regulatórias para o transporte da minha carga? Algumas cargas são proibidas de serem transportadas em determinados modais, enquanto outras podem exigir certificados ou licenças especiais.

Há alguma consideração de segurança envolvida? Dependendo do tipo de carga, alguns modais podem oferecer maior segurança do que outros.

Ao responder a essas perguntas, você pode determinar qual modal de transporte é mais adequado para a sua carga. É sempre recomendável consultar especialistas em logística e transportes para ajudá-lo a tomar a melhor decisão.

Embarque FCL x LCL: qual a diferença?

13/07/202321/04/2023 Por Comunicação Tradeworks

FCL e LCL são termos usados na indústria de transporte marítimo para se referir aos diferentes tipos de remessas de carga.

FCL significa “Full Container Load”, que é uma remessa em que um único remetente preenche um contêiner inteiro com sua carga. Esse tipo de remessa é geralmente utilizado por empresas que precisam enviar grandes quantidades de carga.

Já o termo LCL significa “Less than Container Load”, ou seja, é uma remessa de carga que não preenche um contêiner inteiro. Nesse caso, a carga de vários remetentes é consolidada em um único contêiner para compartilhar os custos de transporte marítimo.

A principal diferença entre FCL e LCL é que FCL é um envio exclusivo de um remetente, enquanto LCL é uma remessa combinada de vários remetentes. Isso significa que as remessas FCL geralmente são mais rápidas e diretas, pois não há necessidade de consolidar a carga de diferentes remetentes em um único contêiner.

Na importação marítima, a escolha entre FCL e LCL dependerá do volume e peso da carga que está sendo transportada. Se a carga for grande o suficiente para preencher um contêiner inteiro, a remessa será FCL. Caso contrário, a remessa será consolidada em um contêiner LCL com outras cargas de diferentes remetentes. Além disso, o custo do transporte de carga também pode ser um fator importante na escolha entre FCL e LCL, já que o frete para remessas FCL é geralmente mais elevado do que para remessas LCL.

Tipos de navios de carga mais utilizados

06/06/202312/04/2023 Por Comunicação Tradeworks

Existem vários tipos de navios de carga que são utilizados para transportar mercadorias. Alguns dos principais tipos incluem:

Navios porta-contêineres: esses navios são projetados para transportar contêineres de carga e são usados principalmente para o transporte de bens manufaturados.
Navios graneleiros: esses navios são usados para transportar cargas a granel, como minério, grãos e carvão.
Navios-tanque: esses navios são usados para transportar líquidos, como petróleo, gás natural liquefeito e produtos químicos.
Navios de carga geral: esses navios são projetados para transportar uma ampla variedade de cargas, incluindo produtos manufaturados, alimentos, madeira e produtos químicos.
Navios de carga refrigerada: esses navios são equipados com sistemas de refrigeração para transportar cargas perecíveis, como alimentos e medicamentos.
Navios Ro-Ro: esses navios são usados para transportar cargas que podem ser facilmente roladas ou movidas, como carros, caminhões e equipamentos pesados.

Cada um tem suas próprias características e é escolhido de acordo com as necessidades de transporte de carga em questão.

Transporte Marítimo x Aéreo, qual a diferença?

20/04/202321/03/2023 Por Comunicação Tradeworks

O frete marítimo geralmente é mais vantajoso para cargas muito pesadas, volumosas e que não sejam muito frágeis.

Já o frete aéreo apresenta restrições sobre o tipo de mercadoria a ser embarcada devido à cobrança por peso ou volume.

No quesito velocidade, o frete aéreo tem uma grande vantagem, para fazer essa escolha, não se deve considerar apenas o fator do prazo, mas também o tipo e quantidade do material, uma vez que o frete aéreo, ainda que mais rápido, pode se tornar mais caro ou limitar que um determinado tipo de produto (como um carro) seja transportado devido a seu peso e volume.

Deve-se estudar os processos dos dois fretamentos e entender dentro dos requisitos e limitações, qual melhor atende às suas necessidades.

Faça a sua cotação para o marítimo e/ou aéreo com o Time Tradeworks. Solicite pelo e-mail tradeworks@tradeworks.com.br .

Frete marítimo ou frete aéreo? Qual modal escolher?

16/01/202305/01/2023 Por Comunicação Tradeworks

Frete marítimo ou frete aéreo? São dois modos de transportes possíveis para quem deseja realizar uma importação ou uma exportação. A escolha entre eles depende de diversos fatores, como por exemplo, tipo de carga, volume, dimensão e urgência na entrega, já que tudo isso interfere no valor.

O frete aéreo é melhor para cargas leves, delicadas, valiosas e pouco volumosas, ou em casos em que há urgência em recebê-las.

O frete marítimo é melhor para cargas pesadas e volumosas, pois apresenta menor custo nesses casos.

A Tradeworks atua com o agenciamento internacional aéreo e marítimo nos cinco continentes.

Quer saber mais? Entre em contato com o nosso time pelo e-mail tradeworks@tradeworks.com.br e solicite um comparativo!