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Minuto Comex #3 “Portaria SECEX nº 23/2011 – Normas e procedimentos aplicáveis às operações de comércio exterior”
Quando afirmamos, anteriormente, que a legislação de controle administrativo das importações e exportações brasileiras está uma colcha de retalhos (e realmente está), não estamos fazendo qualquer tipo de crítica à atuação da Secretaria de Comércio Exterior – SECEX do Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços. Aquela Secretaria vem realizando um trabalho extraordinário de atualização,
Valoração Aduaneira, o que é e como impacta a minha importação?
A Valoração Aduaneira é o processo pelo qual a alfândega determina o valor aduaneiro de uma mercadoria importada. O valor aduaneiro é o valor em que a mercadoria é avaliada para fins de cobrança de impostos e taxas de importação, e pode impactar diretamente o custo final da importação. Existem seis métodos de valoração aduaneira,
Quais são os principais acordos internacionais que o Brasil possui?
O Brasil possui vários acordos internacionais no comércio exterior, incluindo: Além desses, o Brasil também possui acordos comerciais com outros países e blocos econômicos, como a Área de Livre Comércio das Américas (ALCA), o Acordo de Cooperação Econômica Brasil-Japão e o Acordo de Complementação Econômica Brasil-Argentina.
Frete Prepaid x Frete Collect
Se você está no mundo do comércio exterior, certamente já deve ter ouvido falar de termos como Frete Prepaid e Frete Collect. Ambos os termos se referem ao pagamento do frete, mas existem algumas diferenças importantes entre eles. Você sabe quais são? Frete Prepaid, também conhecido como frete pago antecipadamente, significa que o remetente é
Tipos de navios de carga mais utilizados
Existem vários tipos de navios de carga que são utilizados para transportar mercadorias. Alguns dos principais tipos incluem: Cada um tem suas próprias características e é escolhido de acordo com as necessidades de transporte de carga em questão.
Minuto Comex #2 “Guarda-se o essencial e os detalhes, as exceções, se consultam pontualmente”
Não é segredo para ninguém que atua na área de comércio exterior, que as áreas de importação e exportação, dentro da cadeia logística, são consideradas fins de linha. Por esta razão, elas comumente trabalham sob pressão constante, pois ineficiências porventura havidas nos elos anteriores da cadeia têm que ser por elas recuperadas, para que uma
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